早春日暖、新芽破土、万物复苏，临沂市政集团创业路工程一标段（中纬路-兴业路）项目建设现场，一幅“早春施工图”跃入眼帘。

3月10日上午9时，随处可见来往穿梭的施工车辆，干劲十足的施工人员，各种机械施工作业的轰鸣声不绝于耳。“现在施工现场有300余人、50余台机械开足马力作业，白天抢着干，夜间挑灯干，留给大家的时间特别紧张，我们要确保‘五一’节前实现主路通车。”临沂市政集团创业路工程一标段（中纬路-兴业路）六公司段项目经理徐伟说。

创业路工程一标段由临沂市政集团承建，工程西起中纬路，东至兴业路，全长约3.7公里，规划道路等级为城市主干路，双向八车道。从工程建设之始，项目部加强内部管理与施工组织，通过编制科学合理的施工方案，进行BIM全过程技术交底，模拟工序作业，保证施工及时有效衔接，进而保证项目高质量推进。

人言万事开头难。施工区域地下管网复杂，有国储燃气、雨污水、阳光热力蒸汽管道、电力等多条管线，尤其西外环下穿通道工程还涉及超高压燃气主管道、30万吨自来水管道，一旦触碰到，后果不可想象。“怎么办？像‘考古’一样干！”有多年施工管理经验的徐伟神情坚定，“只能像‘绣花’一样分段作业，用小型机械和人工，一点点把管线找到保护起来再施工。”同时，项目部加强与管线归属单位的密切协调，保证管线不受影响，最大化加快施工进度。

西外环下穿通道是我市西部城区南北交通“大动脉”的“咽喉”，交通疏导及转换压力非常大，是创业路工程的施工重点。

“越是难啃的骨头越要啃下来！”创业路工程一标段（中纬路-兴业路）六公司段项目总工文永龙说。桩基施工的进度和质量直接决定了后续施工各环节的推进，且西外环下穿通道地质条件复杂，多硬质岩石及溶洞，对桩基施工提出了巨大的挑战。目前西外环下穿通道基坑开挖宽度达31米，挖深达10米，长度达555米，开挖土石方量达5万立方米。打桩时要寸步不离，一刻也不能离开。为尽快完工，项目部组织人员24小时不间断轮流作业。“总之，人歇机械不能停！”文永龙对项目进度提出了严格要求并监督落实。

“有条件要上，没有条件创造条件也要上！”正月初三，项目全体人员舍弃与家人的团聚，冒着严寒吹响了“开工号”，他们以路为家，开启了筑梦之旅。

23岁的项目测量施工主管伏鹏丞也不例外。从金雀山路西延工程、沂河高架路，再到创业路工程，伏鹏丞一路学、一路干，如今已成长为经验丰富的“行家里手”。“桩基混凝土灌注的过程中需要全程盯着，万一出现溶洞、塌孔等情况，需要立即处理，片刻不能耽误。工期这么紧，我们每个人都是连轴转，虽然辛苦，但是看着我参建的工程成为一张张‘城市名片’，心里无比自豪。”连续工作22小时的伏鹏丞刚刚结束了一场“战斗”后倾吐肺腑之言。

“每一道工序的技术交底是影响工程质量的关键。”在有着“BIM高手”之称的张宝源看来，能将自己会BIM动画制作的特长运用于路基工程、管道工程施工中，是一件特别幸福的事。而在对各施工工艺的动画制作过程前，张宝源需将每一道工序的步骤、注意事项弄明白，再将这些内容在BIM动画交底中体现出来。在这个过程中，张宝源不仅加深了对各工序在实际实施时的熟练性，也让每一道工序的技术交底更加通俗易懂。

日均2万步，以工地为家，是现场施工主管彭洪通的常态。“项目建设很考验人，我不怕累，要把自己锻炼成为站得出、顶得上、靠得住的样子。”刚刚与导师一起熬完大夜、双眼通红的彭洪通言语中透着自豪。

作为团队的“新生力量”、城市建设的主力军，尽管风雨兼程，但他们身上有使不完的干劲和热情。他们逢山开路越天堑，遇水架桥绘彩虹，不断书写着工程建造的传奇，演绎着敬业奉献的动人故事。

项目的顺利推进离不开各方的信任与支持、关怀与肯定。在3月3日召开的项目推进会上，市住建局有关负责人在听取项目工期计划安排、管线迁改、剩余障碍物征收计划等情况汇报后，要求驻地政府、各参建单位等团结协作，加速推进，确保按期实现通车目标。这为工程顺利推进奠定了坚实的基础。

筑路架桥，造福百姓，是建设者不变的初心和使命。工程建成后，将成为临沂西城陆港园区与木业产业园区的连廊，也将提升该区域交通效率、改善出行环境、对推动片区经济发展和物流畅通有重要意义。截至目前，整个工程中南北两侧雨污水管道、电力管道已基本实现贯通，路面铺设已完成52%，为按期实现主路通车目标打下坚实的基础。

精心雕琢精品，潜心筑就好路。临沂市政集团创业路工程建设者将赓续久久为功的韧劲、驰而不息的精神，把创业路打造成品质路、样板路、致富路、腾飞路。